Trước tiên bạn cần chuẩn bị các linh kiện như: công tắc, dây điện, mỏ hàn, chì, băng keo điện, tua vít và... sự kiên trì.

Về công tắc, thường thì có 6 chân (hình), Bạn tiến hành hàn chì lại theo hình.

và nó như thế này:

Lưu ý: khi hàn 2 đầu dây điện vào công tắc, bạn nên bỏ chân 1 (tức chân 1+2).

- Tiến hành trên xe Exciter:
Xe Ex, tuy hơi đơn giản mà lại phức tạp. đơn giản vì mối nối chỉ cần 2-3 thao tác là xong. còn phức tạp vì các đầu nối và IC kín quá ko giống như xe Honda nên khó làm. Tôi chỉ tiến hành ở ổ khóa thôi. Cách duy nhất.

==>Tháo ốp ra, tháo mặt nạ ra. bạn sẽ thấy

==> Bạn dùng tay kéo bao ốp ổ khóa sang một bên và đẩy cái giá đỡ cọng dây điện nguồn lên 1 chút. Sau đó bạn dùng mỏ hàn và làm theo như hình dưới. Hai màu nâu và đỏ, bạn làm cọng dây nào cũng được. Quan trọng là khi bạn hàn nối như vậy nó sẽ ngắt luôn dòng điện từ công tắc chính. chỉ khi bạn nhấn công tắc phụ thì công tắc chính mới có điện. Trước đây, tôi có hỏi bác Jo về trường hợp cắt nối dây. Nhưng tôi thấy ko nên cắt dây vì dây này ngắn quá với lại nó được bảo vệ bởi lớp ống nhựa đen, mặt khác sẽ tiện và đẹp hơn nếu ta làm ngay trên mối hàn chì của ổ khóa (theo í tôi là vậy).

==> Sao khi hàn xong như hình trên là ok, còn đầu kia (2 dây) thì bạn hàn vào công tắc phụ như hình dưới và bố trí nó nơi nào mà bạn cho là kín đáo và an toàn nhất. (Lưu ý dây dài hay ngắn còn tùy thuộc vào vị trí nó nằm ở đâu nhé bạn)

==> Như vậy là xong đối với xe Exxciter.

- Tiến hành trên xe Wave (Honda nói chung)
==>Bạn cần biết nơi nào chứa IC (thường nằm ở cốp nơi bình điện) hoặc chấu nối nguồn chính (thường trên mặt nạ). Tìm được 2 điểm này, bạn sẽ tiến hành đấu nối dây. Ở đây tôi đấu vào IC. Ngay đầu nối IC, bạn cần tìm ra 2 sợi dây màu đen trắng và đen vàng (1 mát, 1 lửa). Bạn sẽ dùng dây điện đã được hàn vào công tắc phụ như trên rồi đấu vào như hình dưới.

Vậy là xong, sau đó lắp lại. Nếu các bạn thấy ngay IC ko an toàn thì bạn đấu trên mặt nạ nơi có 1 cuộn dây khổng lồ phân phối ra các đại lí như kèn, đèn, xinhan...

Tác dụng của nó là khi mở công tắc chính nó vẫn có điện đèn pon-no, nhưng đề hay đạp đều ko có lửa tức không nổ máy được, chỉ có dắt bộ hoặc tìm ra nơi đấu dây này mà thôi.

Khác với Exciter là khi mở công tắc chính thì điện bị ngắt hoàn toàn. Lúc này ổ khóa mất tác dụng, fải biết chổ mở công tắc phụ mới có điện.

Thật ra, có thể làm như thằng Honda, nhưng vì các đầu nối của Ya nó khác hoàn toàn, vừa kín và chắc kinh khủng ko có kẽ hở như Honda để nhét cọng dây vào, chỉ có cắt ra rồi nối lại thôi. nhưng như vậy mất zin, với lại xe mình mới mua. Tạm thời như vậy cũng là tuyệt rồi.

Hiện tôi vừa làm xong con Exciter, còn con Wave tôi đã làm và sử dụng được 4 năm, chưa hư, chưa mát, hay bị triệu chứng khùng nào. rất yên tâm khi sử dụng nó, mọi lúc mọi nơi. Dù gì đi nữa thì như lời ông MrAndesign nói lâu lâu tắp vào lề "ngắm cảnh" vẫn yên tâm hơn hoặc là thoải mái khi chạy vô "nhìn cho kỹ số điện thoại của thằng khoan cắt bê tông" đó mà.

Vậy là xong, với chút kinh nghiệm chia sẽ cùng anh em trên diễn đàn, có gì thiếu sót ae bổ sung và góp ý cho.